Стремление Китая к сокращению выбросов углекислого газа привлекает иностранных инвесторов

Чтобы следовать тенденции «зелёного» развития, все больше и больше зарубежных производителей электромобилей закрепляются в Китае. Будучи основным поставщиком запчастей для двигателей внутреннего сгорания, компания ZF решила использовать потенциал нового энергетического рынка Китая.

Назвав стремление к достижению пика выбросов углерода и углеродной нейтральности «амбициозными целями», Клейн сказал, что компания сделает всё возможное, чтобы оказать поддержку в достижении этих целей, предоставив высокотехнологичные механизмы для производства возобновляемой энергии. Он также добавил, что компания имеет чёткую схему относительно достижения климатической нейтральности и постепенно станет углеродно-нейтральной уже к 2040 году.

Между тем, иностранные инвестиции также стимулировали развивающийся рынок NEV в Китае. В 2019 году немецкий автопроизводитель BMW объявил, что увеличит объем инвестиций в Шэньян на 3 млрд. евро (около 3,57 млрд. долл. США) в целях расширения производства и модернизации производственной линии для создания совершенно новой экосистемы NEV.

В 2020 году автогигант BMW также представил новую модель автомобиля-BMW iX3 – свой первый электрический автомобиль, полностью произведённый в Шэньяне. Кроме того, в Китае был создан первый аккумуляторный центр по выпуску высоковольтных батарей пятого поколения с новыми функциями – более быстрой зарядкой, надёжностью, безопасностью и долговечностью.

«Лидирующая позиция Китая в области электрификации и цифровизации придаёт уверенность BMW в позитивном долгосрочном развитии рынка», – отметил Йохен Голлер, президент и главный исполнительный директор BMW China.

«Мы постоянно увеличиваем объем инвестиций в этом направлении, ускоряя переход от "Сделано в Китае" к "Разработано в Китае"», – добавил он.