Высококачественное развитие Китая на примере ВСЖД Пекин-Шанхай

«Поездки по высокоскоростной железной дороге в различные части страны стали обыденностью для бизнесменов Юйхуатая, они почти каждый день пользуются ВСЖД Пекин-Шанхай», - отмечает Лин Сянцянь.

Этот «высокоскоростной железнодорожный экономический коридор» одновременно является «зелёным коридором»: занимая лишь половину площади, необходимой для прокладки скоростного автомобильного шоссе, ВСЖД позволяет сократить углеводородные выбросы примерно на 2 млн. тонн в год.

Стимулируя высококачественное развитие китайской экономики, ВСЖД Пекин-Шанхай в то же время постоянно способствует прогрессу отрасли высокоскоростных железных дорог. Её можно назвать «образцово-показательной» как с точки зрения технических стандартов, так и в плане эксплуатации и обслуживания.

25 июня по ВСЖД Пекин-Шанхай начали ходить интеллектуальные моторвагонные поезда «Фусин». По сравнению со стандартными поездами «Фусин» ввёл 7 технологических улучшений для удобства пассажиров. Они касаются дизайна кресел, систем информирования и развлечения, внутривагонного экоконтроля, кухонно-буфетного оборудования, кондиционирования, обслуживания пассажиров-инвалидов и сети Wi-Fi. Функции интеллектуальной эксплуатации и обслуживания улучшены по девяти характеристикам, включая контроль через сеть Internet, мониторинг безопасности, смарт-дисплеи в купе проводников, интеллектуальный экран в кабине управления, портативные терминалы контролеров.

ВСЖД Пекин-Шанхай также получила известность как «первая акционерная высокоскоростная железная дорога в Китае», она раньше всех вступила на путь реформы по превращению имущества китайских ВСЖД в акционерный капитал. 16 января прошлого года компания Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.,Ltd. была зарегистрирована на рынке A-акций.

«ВСЖД Пекин-Шанхай является самым высококачественным активом китайских железных дорог», - заявил секретарь правления Beijing-Shanghai High Speed Railway Чжао Фэй. Он сообщил, что на четвертый год ввода в строй, то есть с 2014 года, ВСЖД постоянно приносит прибыль. В 2014-2019 годах чистая прибыль в среднем увеличивалась на 39,4% в год. Даже в 2020 году, когда пандемия нанесла тяжелый удар по всей глобальной отрасли транспортных перевозок, эта магистраль сохранила доходность, и прибыль составила 4 млрд. 586 млн. юаней.

«ВСЖД мира смотрят на Китай, ВСЖД Китая смотрят на Пекин-Шанхай», - резюмирует Лю Хунжунь. Он обещает, что в следующие 10 лет высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай будет улучшать качество услуг, ориентируясь на четыре ключевых слова: расширение, интеллект, совершенствование, модернизация.