Суперскоростной железнодорожный состав «Фусинхао» (Возрождение) запущен по линии Пекин-Шанхай

2017-06-27 18:00:20

26 июня китайский суперкоскоростной железнодорожный состав нового поколения «Фусинхао» (Возрождение) начал курсировать по высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай. Этот суперскоростной состав разработала и оформила патентные права Китайская железнодорожная корпорация. Новая разработка способствовала дальнейшему развитию высокоскоростного железнодорожного транспорта Китая.

В тот день стартовали два первых поезда «Фусинхао»: один состав отправится с Южного вокзала Пекина, а другой - с вокзала «Хунцяо» в Шанхае.

В свой первый рейс с Южного вокзала Пекина в Шанхай в 11:05 по местному времени отправился поезд модели СR400AF. А с шанхайского вокзала «Хунцяо» в столицу КНР выехал состав модели CR400BF. Поезда оснащены передовой системой мониторинга, способной в постоянном режиме проверять его работу, а также функциями автоматического торможения в случае чрезвычайных ситуаций или аномальных условий.

Официальный представитель Южного вокзала Пекина Лян Чжаоюй сказал:

-- Поезд преодолеет расстояние в 1318 км за 5 часов 45 минут. Он проследует через 10 станций. Очевидно, что новый поезд будет пользоваться огромной популярностью среди пассажиров. Его максимальная вместимость - 576 человек. На данный момент все билеты распроданы.

В настоящее время оба состава начали курсировать между Пекином и Шанхаем в регулярном режиме. С 1 июля по этой линии будут курсировать уже 4 состава «Фусинхао».

Непривычен облик поездов. Корпус составов обтекаемый впереди, а вагоны снаружи кажутся единым монолитом. Сотрудник НИИ по изучению высокоскоростного железнодорожного транспорта Китайской академии наук железнодорожного транспорта Чжан Бо сказал:

--- Нам удалось упростить конструкцию передней части и корпуса, это позволит снизить потребление энергии и предоставит больше места в салоне. По сравнению с другими моделями высокоскоростных поездов, расходы электроэнергии на новых моделях примерно на 17% ниже, а уровень сопротивления ниже на 6-12%.».

Высота порожнего вагона от уровня рельсов возросла до 4050 мм от прежних 3700 мм. Сидения стали еще более современными и удобными, расстояние между креслами достаточно большое, а проходы в салоне - широкие. Вагоны обладают большей шумоизоляцией, чем обычные.

Календарь

Новости:
Китай Мир В фокусе внимания Видео Спецтемы
Деловой круг:
Китай Мир Журнал 《Дыхание Китая》
культура:
В объективе культуры Знаменитости
туризм:
Путевая информация Достопримечательности
Фото:
Туризм Культура Стиль жизни
Изучаем китайский язык:
Кухня Традиционные праздники Занимательные истории Исторические личности Ключевое слово Двуязычные новости Города