В Пекине открылось авто-шоу Auto China 2018

Автор: Тимофей Бахвалов

25 апреля в Пекине открылось авто-шоу Auto China 2018 (Beijing International Automotive Exhibition 2018).

Мероприятие проводится уже в 15-й раз (один раз в два года) и проходит сразу в двух экспо-центрах Пекина - China International Exhibition Center New Venue (Tianzhu) и China International Exhibition Center Old Venue (Jinganzhuang) - выставочные площади в этом году превысили 220 тыс. кв. м.

25 и 26 апреля авто-шоу открыто только для прессы. 27 и 28 апреля - два дня для специалистов индустрии, в ходе которых будут налаживаться контакты и заключаться контракты. 29 апреля выставка откроет двери для широкой публики и продлится до 4 мая.

Слоганом мероприятия стало «Steering to A New Era» (Двигаясь в новую эру). 25 и 26 апреля прошло почти 100 пресс-конференций и презентаций новых продуктов, а также 20 технологических форумов и 30 экономических сессий с участием иностранных государств, а также представителей торговых палат и посольств, аккредитованных в Китае. Повышенное внимание уделено именно технологическому сотрудничеству, обмену стандартами, защите прав интеллектуальной собственности и дизайна.

В этом году значительно выросли площади стендов производителей запасных частей и компонентов, а также различных технологических решений (моторы, электроника, средства связи и т.д.) - они заняли 70 тыс. кв. м. Значительно выросло количество стендов компаний, импортирующих автомобили - огромное количество роскошных автомобилей, автомобилей представительского класса и «домов на колёсах», доставленных из-за границы, в основном, из США.

В общей сложности на авто-шоу представлено более 1000 автомобилей - концепт-каров, суперкаров, новых моделей серийных автомобилей, Особое внимание привлекли автомобили на новой энергии и с технологиями искусственного интеллекта. Их на Auto China 2018 было анонсировано почти 200 моделей. 2/3 из них китайского или совместного производства.

Если с «зелёными» автомобилями были продемонстрированы заметные успехи - это увеличение дальности поездки от одной подзарядки и падение розничных цен, то с интеллектуальным вождением пока всё сложно из-за отсутствия единых технических стандартов и правового регулирования. Базовые технические средства для реализации интеллектуального беспилотного вождения уже имеются, но для их полноценного внедрения потребуется сеть связи 5G, до внедрения которой в Китае ещё год. Поэтому большинство производителей предлагают т.н. «ассистент-вождение» - набор функций для облегчения и повышения качества и безопасности вождения. Например, контроль дистанции, автоматическая парковка, анализ состояния водителя (не устал ли за рулём) и т.д.

Мировых премьер новинок на выставке будет, в общей сложности, более 150. Они охватывают все сегменты - от роскошных Aston Martin и суперкаров McLaren до бюджетных новинок.

Акцент в этом году серьёзно сменился в сторону автомобилей класса SUV. По мнению автопроизводителей это максимально удобный формат для любых случаев жизни - от ежедневных поездок до семейных путешествий. Автомобили этого класса были на стенде практически у каждого автопроизводителя. Кстати, компания Bentley Motors не сдержала обещание и не привезла на выставку новый электрический SUV Bentayga V8. По словам представителей компании, руководство изменило планы и эта модель на китайском рынке продаваться не будет.

Компания Cherу, которая уже 15 лет остаётся китайским экспортёром автомобилей №1, анонсировала обновлённый SUV Tiggo и новый седан, начальная цена на который меньше 100 тыс. юаней (около 15,5 долл. США). В Chery сказали, что российский рынок и рынки бывших союзных республик очень важны для компании. Он является самым узнаваемым китайским автомобильным брендом в России, и отлично конкурирует с японскими, европейскими и корейскими марками. Автомобили Chery адаптированы к российским условиям и стандартам, ведётся активный маркетинг. Так что в скором времени новинки появятся на дорогах России.

Не обошлось без громких информационных анонсов. Правительство КНР намерено полностью устранить действующий лимит доли участия иностранного капитала в компаниях, производящих авто к 2022 году. А Volkswagen к тому же сроку вложит в свои совместные предприятия в Китае более 15 млрд. евро - в первую очередь в технологии интеллектуального вождения, технологии связи и т.д.

С 2015 года в Китае действует запрет на присутствие на стендах авто- и других шоу девушек-моделей - т.н. «Booth babes». Однако это не сделало Auto China 2018 менее зрелищным, а, наоборот, позволило больше уделить самим автомобилям и технологиям.

По прогнозам организаторов в этом году авто-шоу привлечёт более 1 млн. посетителей. В 2016 году этот показатель составил 815 тыс. человек.



Новости:
Китай Мир В фокусе внимания Видео Спецтемы
Деловой круг:
Китай Мир Журнал 《Дыхание Китая》
культура:
В объективе культуры Знаменитости
туризм:
Путевая информация Достопримечательности
Фото:
Туризм Культура Стиль жизни
Изучаем китайский язык:
Кухня Традиционные праздники Занимательные истории Исторические личности Ключевое слово Двуязычные новости Города